Tokyo Auto Salon 2023

Na tegorocznych targach samochodów modyfikowanych Tokyo Auto Salon Toyota przedstawi nowe pomysły na rozwój motorsportu oraz sportowe samochody drogowe. Chcąc przyspieszyć osiągnięcie neutralności klimatycznej, Toyota zamierza poszerzyć swoją ofertę o bezemisyjne napędy i wprowadzić je do pełnej gamy modeli.

Wymiana całego globalnego parku samochodów na nowe pojazdy neutralne klimatycznie zajmie wiele lat. Dlatego Toyota – obok wprowadzania na rynek nowych bezemisyjnych modeli – będzie również promować neutralne węglowo rozwiązania dla aut już użytkowanych przez klientów. Pozwoli to, zdaniem koncernu, ograniczyć zmiany klimatyczne i zapewni bezpieczną przyszłość. 

Koncepcyjna Corolla AE86 H2 Concept powstała dzięki doświadczeniom zdobytym podczas startów GR Corolli H2 w japońskiej serii wyścigów długodystansowych Super Taikyu. W nowym prototypie TOYOTA GAZOO Racing zamontowało spalinowy silnik zasilany wodorem, który nie emituje CO2, ale pozwala się cieszyć rasowym dźwiękiem sportowej jednostki spalinowej. 

Inżynierowie Toyoty ograniczyli modyfikacje do minimum. Auto otrzymało dwa wysokociśnieniowe zbiorniki wodoru z Toyoty Mirai oraz przystosowaną do spalania wodoru klasyczną jednostkę 1.6 4A-GEU. Zmiany w silniku objęły wtryskiwacze paliwa, przewody paliwowe i świece zapłonowe. Samochód po modyfikacjach waży 995 kg, o 55 kg więcej od oryginału.

Podczas prac nad Corollą AE86 BEV Concept Toyota oparła się na sprawdzonych technologiach – silnik elektryczny pochodzi z hybrydowego pick-upa Tundra, zaś akumulator – z Priusa Plug-in Hybrid. Mocny, dynamiczny silnik elektryczny sparowano z manualną skrzynią biegów. 

Starano się zachować oryginalne nadwozie z jego niską masą i równym rozłożeniem masy między przód i tył. Masa auta z napędem elektrycznym wynosi 1030 kg, o 70 kg więcej niż przed modyfikacjami.